第2815章 先斩后奏的车辆厂

从9月份那件事情过了以后，随着BlackBerry名声鹊起，刚掌控BlackBerry的中国小子赵长安，也正式进入全世界经济领域中高层圈子那些大佬们的视野。

也引起了很多人的注意。

包括报纸杂志电视广播互联网络这些媒体人，以及带着大内锦衣卫性质的多国特工组织，还有那些富得流油的石油大佬，都带着诧异审视的目光望向这个大男孩。

假如赵长安只是纯粹的投资控股BlackBerry，可以理解成他之前就和RIM有业务合作，比较认同RIM和迈克的公司理念，所以想要投资BlackBerry，一起豪赌创业。

然而这个理由却解释不了，为什么赵长安同时在哥谭市建了一家投资公司。

而且在9月那件事情之前，这家投资公司突然加杠杆重仓投资了粮食，能源，军火，这些板块的股票和期货。

尤其是投资的InVision，Viisage，Action这三家新兴企业，涉及到安全检查，面貌和指纹识别系统，生物制药，生物制药的小盘股份，简直不是指向太明确。

BlackBerry的混乱畅通通讯，InVision的机场车站码头安全检查，Viisage的面貌和指纹识别系统，Action的生物制药。

只是这几家公司的元素，就能拼凑起来一个恐怖的袭击事件的底板痕迹。

再加上一纳米哥谭市分公司投资的粮食，能源，军火板块，简直就是在暗示明说由于这个事件，将会引起一场波及很广，甚至旷日持久的军事冲突。

这也是为什么赵长安在第一次到哥谭市机场的时候，会面对那么多的记者各种带着明显陷阱和引诱性质的采访，以及哥谭市分公司所在地，遭到那些被媒体蛊惑起来的愤怒的无脑者的枪机。

不过显然欧美这些机构，并没有查到一纳米和那边有着任何的瓜葛和关联。

然而没有查到并不能代表就是没有，只是对比着石油产区那边挥金如土的土豪们，假如一纳米有参与，怎么可能会为了这点小钱提前暴露自己？

可以大致的判断出来，赵长安应该是通过一些渠道得到了这个消息，甚至他并不知道具体的操作以及时间详情，攻击目标和规模工具等一系列元素。

但是这并不妨碍他目的性很明确的借机捞钱，发灾难财。

虽然是够无耻，可资本的原始积累又有哪一个敢说自己清白？

西欧兴起于大航海时代，靠着海盗抢劫，以及对世界其他地方的资源掠夺，商品倾销崛起。

伊丽莎白一世鼓励军队和海盗袭击掠夺海洋上的商船，以及加勒比海和中南美洲沿海城市，授予英国著名的海盗德雷克、戴维斯等人以爵位，并来自到他们的船上用餐以示恩宠。

北美靠着奴役奴隶发家致富，从非洲到美洲的海洋航线上，长达几百年的奴隶贸易，使得沿途的鲨鱼养成了条件反射，看到运奴船经过，就在后面游弋跟随。

东洋从黑船事件以后，就开始了对高丽虎视眈眈，中日甲午战争以后，趁机控制了高丽，开始了长达半个世纪的资源掠夺和人力奴役。

包括后来侵略中国，在这几十年的时间里，黄金，白银，钢铁，煤炭，钨矿，铜矿，——

即使二战东洋以投降结束，可在这几十年源源不断的掠夺里，中国和高丽有着大量的资源被它掠夺到半岛，成为经济再次崛起的底蕴。

包括宝岛的经济为什么发展这么快，得益于当年老蒋带走了黄金400多万两，发行金圆券从老百姓手中搜刮的184万两黄金，——，银元3000万枚，美元7000万元，60万军队，70万随军家属，200万民众。

要不然说资本的积累带着原醉。

大家都不干净，所以谁也别笑话谁。

也就是在作出这种判断以后，再加上这些西方国家需要中国加入WTO，好争夺中国这个巨大的市场，而且老美对小富的行动即将展开，所以这件事情才算是不了了之。

说白了赵长安和一纳米这一次之所以能够火中取栗成功，是因为赵长安和一纳米背后站着一个强大文明的祖国，使得这些宵小和魑魅魍魉不敢动手。

假如不是这，这些欧美财阀和机构，早就搞一些莫须有的罪名，强行掠夺走一纳米北美的资产。

包括这次广交会上，波斯湾那边的石油大亨们，一口气向一纳米裸邑农用车辆厂下了四千辆的订单，按照他们杂七杂八的配置要求，单车的价格顶到了3万美元。

本来徐梅的最终报价是2.83万美元，这个价格让那个石油大亨听着觉得不是整数不完美大气，又随便提了一点小小的要求，把价格定在了3万美元。

四千辆农用载重四驱卡车，合同金额就是1.2亿美元，接近10亿rmb，可以说是国内这些年完全自主的载重汽车最大的一笔海外订单。

对于国家来说，是收到了1.2亿美元的外汇，而对于洛邑汽车厂来说，只是出口退税，就能够给车辆厂带来超过1.5亿的额外利润。

再加上本身的毛利润，也难怪徐梅，孙弘绩他们喜形于色的要疯狂。

甚至包括专门跑到花都，现场坐镇指挥的顾达聪。

洛邑去年的GDP是422亿，10亿相当于2.3%的年增量。

洛邑去年相比于前年，GDP的增量是12%，只是一家企业就能带来将近1/5的GDP增量，而且这可是实打实的外汇，当然值得顾达聪非常的重视。

而车辆厂从10月初新车下线以来，到现在四十天的时间，销售了361辆，销售额突破2000万。

单车总价不到6万，车辆厂一期设计年产量一万辆，不到6亿的年销售额。

预计纯利润大概能做到一个亿。

然而只是这一笔订单，就能给车辆厂带来3亿左右的纯利润（加上出口退税）。

而且这笔订单对于一拖来说，更是迫切的需要。

现在临近年关，一拖的效益这几年一直不好，上万人过年吃饭总得解决。

有了这个订单，孙弘绩可以拿这部分未来的收益作为银行抵押贷款，贷出来六七千万发工资，以及各种拖欠的欠费欠款。

这样整个一拖的职工们，也都能过一个舒心祥和的新年。

——

这个订单在广交会上虽然不算很起眼，毕竟相比于总共158亿美元的协议额，勉强占了1/130。

然而对比着国内外有11万人的厂商与会，出口的又不是农副牧矿，以及小商品，而是有着高科技含量的大工业产品。

这样算下来，这四千辆汽车，1.2亿美元的订单的份量，就显得比较重。

这个消息经过层层上传以后，原本车辆厂想投进市场四轮四驱车辆，被卡着不给牌照，顾达聪都束手无策，最后还是萧学程去诉说农业大省迫切的需要这种工业车辆，才勉强破例给了‘小型四轮四驱农用车辆’这个通行证。


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