第121章 降低运费
第121章 降低运费
李尚东和卢东伟面面相觑，神色慢慢的转变为震惊！！
现在姜凡说把电池带来了，那就做不得假了。
毕竟真假只要等会测一下就能测出来，姜凡没必要欺骗他们。
只是他们还是难以接受。
按照姜凡的说法，新型电池的储能是锂电池的一百倍。
他们觉得姜凡在讲科幻故事，一百倍的概念，超出了他们的想象。
几倍的储能就能让所有电器更新换代，而且是碾压级的换代。
想想在体积不变的情况下，三倍电量的手机，这样的手机只要其他功能不差，拿出去就是碾压性的。
百倍的电池简直不敢想象。
而且按照姜凡的说法，新型电池就跟普通的五号电池一样。
这更加让他们难以想象了，有这样的电池其实最好的做法是进军手机行业。
学习小米，做一个拼凑手机，然后以电池电量碾压全场。
当年手机电量可是一个重要的竞争点，超长待机的广告铺天盖地。
现在大家都知道电池电量满足不了消费者，一个个手机厂商跳过了这个点。
虽然有充电宝作为补充，但带一个充电宝还是很影响使用体验的。
以超大电量作为宣传点，就算拍照等其他功能不行，也是可以用来刷短视频、追剧、玩游戏的。
只要有超大电量这个优势，就算不能抢占大部分市场，在市面上站稳脚跟还是可以做到的。
手机可是一个钱途广大的行业，现在换手机很频繁。
自由国度专门做了一次调查，不同年龄段苹果用户更换iPhone的周期情况。
CIRP再次发布新的研究报告，主要调查不同年龄段苹果用户更换 iPhone的周期。
18-24岁年龄段和 35-44岁年龄段，不到 1年就会更换新机的占比最高，为 13%。
18-24岁年龄段和 25-34岁年龄段，2年内更换新机的比例最大，分别为 32%和 33%。
55-64岁年龄段和 65岁以上年龄段，更换新机的周期明显拉长，对于换新机并不感兴趣。
现在一部手机从1000RMB~20000RMB不等，这里边大有可为啊！
破产的手机品牌多了，以农兴公司的实力，随便收购一家手机品牌，换上新型石墨烯电池，就是嘎嘎乱杀。
现在姜凡却宣称有百倍电量的电池，还将电池最先应用在货车上。
相比手机一两年换一部，货车可是只要不报废，就会一直用下去。
虽然货车贵，但用户少啊！
全世界每年卖出的手机在两亿部左右，算平均价5000一部，销售额一万亿了。
就算只占市场份额的10%，销售额也是一千亿了。
努力一下，加上手机周边的利益，销售额干个两千亿也是有可能的。
现在用到货车上能有多大的利益？
想到这里，李尚东的心忽然一颤，他光想着新型电池能用在哪里了，忽略了农兴公司本身。
按照国家公布的报表，上个季度农业生产总值达到了15万亿，相比以前，农业生产总值不再是估算。
因为现在种植都用到兴农化肥，还通过农兴公司代售。
国家对农兴公司一直是重点监控，农兴公司每一样农产品的售卖都记录在案，有小道消息称国家计算农业生产总值的时候，他们直接用了农兴公司的数据。
一个季度15万亿的销售额，一年就是60万亿左右。
<div class="contentadv"> 而农产品的成本主要是种植成本和运输成本，现在姜凡弄电动货车，明显是在降低运输成本。
以电动汽车为例，百公里的油费是电费的四倍左右。
现在改用电动货车，单单算省下的油费就减去了四分之三。
而且有了超大电量的电池，全部货车都可以用上冰柜。
再也不担心农产品的暴晒和风干问题了。
而且超大量的电池不仅仅可以用于国内的陆运运输，海上运输也是可以用到的。
也就是说姜凡所做的一切还是为农业服务的。
现在农兴公司遇到的情况他也知道。
出口贸易处于亏损的状态，这亏不仅仅是农兴公司亏，农民也亏。
农民可是享受销售净利润的一半的，也就是说农兴公司亏，农民也亏。
好在短视频平台都传遍了，世界大部分财团在联合制裁农兴公司，阻击农兴公司的出口贸易。
全国人民都知道农兴公司的难处，这激起了农民们的爱国情怀，都在心底支持农兴公司。
现在舆论的风向是在农兴公司这边，但现在网络太发达了，舆论随时都可以变。
毕竟这涉及到农民们的钱袋子，看着每个月种同样的农产品，拿到的钱却越来越少。
是市场经济规律的话，农民们没话说。
对于农民们来说，他们可不会算那么复杂，他们最简单的算法就是每个月农兴公司给他们多少钱。
钱为什么减少了？
他们会自己对比市场上的农产品价格，如果价格降了，只要农兴公司给他们理清楚其中的关系，他们还能接受。
但现在国内市场价格没降，他们拿到的钱少了，大家都知道是因为出口贸易的问题。
所有人都知道这是因为出口贸易亏本了，这就是农民们心中的一根刺，现在他们怨恨的对象是世界各大财团。
但时间久了，这股怨恨就会转移到农兴公司身上。
或许现在已经有一部分人不满农兴公司了，但因为舆论的关系他们不敢开口。
只是随着时间的推移，这部分人还是要开口的。
所以农兴公司这几个月很关键，需要稳住出口贸易，还需要稳住国内的舆论。
对姜凡来说，稳定舆论更加重要。
而稳定舆论的最佳方式，就是钱。
让农民们每个月收到的钱不再继续降低。
在国内价格基本不变，出口贸易亏本的情况下，省下国内售卖农产品的运费是个不错的选择。
省下的这部分钱，农兴公司跟农民可以五五分成。
虽然农兴公司前期投入很大，需要建设很多生产线，但这些生产线除了生产电动货车，还可以生产其他电动汽车。
生产线的大量投入不仅不会让姜凡亏，姜凡还能靠这些生产线大赚特赚。
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