211 3D电影
第二天,巩丽就开始在专业威压操作人员的看护下,进行适应威压训练。
这次真的不是平常经常用的那种威压,而是陈默根据前世的经验,重新进行设计的。
原因很简单,就是为了在平常的环境下,拍出来演员最真实的失重状态。
他为此设计了12条钢丝系统,每一条,都会有独立的马达和绞盘。
然后一边3条固定在演员身体的两侧,剩下的6条,则固定在演员的臀部两侧,这样以来,就能把人悬挂在空中,而不产生钟摆效应。
而演员,则只需要花点儿时间,去适应如何控制身体就行了。
在这方面,巩丽还是有点儿优势的。
一方面她早就接触过威压,另一方面,也是因为她这会儿三十大几的年龄,身体素质也足以支撑她完成这样的拍摄过程。
再说了,陈默在对于演员的防护上,也都是从不吝啬的,绑在演员身上的一切防护垫什么的,都是最好的。
既可以最大限度的保护演员受到伤害,也能减少演员因为长时间吊威亚,而形成的疲劳和损耗。
当然了,和巩丽一块训练的,还有小罗伯特唐尼。
不得不说,戒除了粉瘾的小罗伯特,现在的日子还是过的很滋润的。
《钢铁侠2》的片酬,漫威影业给他开出了1500万美元的价码,而下一部《钢铁侠3》,则指定会一步跨入2000万俱乐部。
这就是妥妥的超一线巨星待遇了。
三部电影就达成,就是这么简单,和陈默当初给他的承诺一模一样,再往后面拍续集,那差不多就能有分红权了。
这是必然的事儿。
因此,这时候的小罗伯特,还是很有敬业精神的,经历过挫折的人,也更加懂得珍惜生命中的每一份美好。
而对于陈默,那就是由衷的感激了。
人类有时候在感情上,是有很多共同点的,或许思维观念和文化认知上存在差异,但是在人性和最基本的良知上,还是相当一致的。
你对我好,我也能对你好,就是这种最朴实的感情。
所以,即使是客串性质,陈默也没有亏待他,他自然也投桃报李,尽可能把自己最好的一面给展现出来。
这就是他的逻辑。
……
另一边,则是陈默带着艾曼努尔、黎耀辉、特效组等剧组人员,开始安排拍摄计划。
当然了,这里有个前提,那就是先得熟悉好这里的设备。
光盒、机械臂、威压、其它常规剧组设备,这些都不是重点,重点在于那台IMAX摄影机以及最新款的索尼3D高清摄影机。
IMAX是单镜头的摄影机,现在它还玩不了3D摄影机。
倒是索尼的3D高清摄影机,在陈默的推动下,很快就率先进入了模块化阶段。
不要觉得3D电影有多么高端,其实它出现的时间是很早的,早在1922年黑白电影时代,就已经进入商业化应用了。
然后1952年的《非洲历险记》,海报上的宣传语,就是“狮子坐在你腿上,女郎躺在你怀里”。
这也是为什么,后来3D电影遭到了外界质疑和批评的原因之一了。
因为大多数3D电影,拍的都是惊悚、恐怖、情色电影,而偏偏又因为技术到了一个瓶颈期再无法突破。
这才导致3D电影陷入了短暂的沉寂。
再后来,那个卡车司机就开始迷上3D了。
他在1996年,就曾为《终结者2》制作过一部迷你版的3D续集,只有12分钟,耗资6000万美金,被用在了环球影城的主题公园里播放。
那时候的摄影机是什么样子的呢?
说白了,就是两台摄影机连在一起,能用倒是能用,却跟洗衣机一样笨重,重达450磅,操作难度局限性太大。
但即使这样,卡车司机还是依靠一套电缆系统,完成了革命性的动态镜头。
2000年,他又联合摄影师文斯·佩斯,一起研发新型的3D摄影机,并应用在了第二年的3D纪录片《深海幽灵》上。
不仅如此,他还把该立体摄影系统用于摄制另一部IMAX版3D纪录片《深海异形》。
只是这项技术当时尚处于萌芽中,并没有给电影产业带来更多的改变。
但伴随着数字摄影技术和IMAX放映系统的发展,3D电影其实已经迎来了新的发展契机。
在陈默的印象中,明年华纳的动画大片《极地快车》,就是一个新的开始。
而且这部动画片,同步发行了IMAX 3D版,在全球80多家IMAX影院里,取得了6000多万美金的票房。
然后迪士尼就采用杜比2D转3D技术,推出了《四眼天鸡》3D版。
但转换技术毕竟不是真3D,所以也因为其粗糙的画质,而引发了巨大的争议。
但3D电影,却也因此而再一次进入了人们的视野。
2007年的《哈利波特5》,是IMAX 2D+3D。
2008年的3D电影《地心历险记》,在内地仅有的86块3D屏幕上,拿下了6800万票房。
2009年的3D电影《飞屋环游记》,在内地拿下了9000多万。
同年,卡车司机的《阿凡达》横空出世,直接以席卷之势,登上了世界之巅,在上面一坐就是十年。
所以后来才有人说,2009年的《阿凡达》上映,才是真正开启3D电影元年的标志。
陈默也认可这个说法,但是同时,他也想在这一世稍微改变一下这一进程。
毕竟实话实说,当前的条件,也不是不可以让3D电影提前引发轰动的。
这也是他最大的优势。
包括之前提前推出的数字放映机和放映系统,当然也包括这一次的3D摄影系统。
不过,前者是未来控股用景北研发中心的技术和索尼联合研发的,而后者,则多了一个参与方,那就是鼎鼎大名的卡车司机团队。
而原有历史上,就是索尼和卡车司机在2006年研发出来的3D摄影系统,使用了8台索尼的HDC-F950和8台索尼Cine AIta F23数字电影摄像机。
当然了,HDC-F950倒是在今年出来了,但是Cine AIta F23数字电影摄像机,这会儿却还没有研发出来,需要用其它型号的代替。
这也是没有办法的事儿。
不过问题并不是很大,或许转制成IMAX放映时,可以看出来一丢丢的瑕疵,但是放在普通银幕上,尤其是3D银幕上,其实是很难看出来的。
这就是先行者即使有缺陷,也很容易被人理解和原谅的原因所在了。
探路嘛,没成为先驱,都算是难能可贵了。
而且因为大家没有见识过,所以享受到的新鲜感和冲击力,就会是无与伦比的。
在这种情况下,即使在某些地方存在不足,绝大多数人也发现不了。
这就是先人一步的优厚待遇了……
艾曼努尔和黎耀辉两个人,就对这套3D摄影系统看的眼热不已,恨不得马上就能拍几个镜头试一下效果。
只是这会儿肯定是不合适的。
至于另一台IMAX摄影机,倒是算不上新鲜了,或许黎耀辉接触的不多,但对于艾曼努尔来说,就没什么太多感慨了。
无非就是把35mm胶片换成了70mm胶片,分辨率高一点,感光效果好一点,拍摄效果强一点……
嗯,还有啥?
好像别的也不需要了!
但对于一个摄影师而言,艾曼努尔还是更青睐3D摄影机一些的,新的领域,新的拍摄手法,新的拍摄技术……
简直太有诱惑力了。
不是他真的就看不上IMAX摄影机,但那玩意儿到现在为止,在全球也不过230家影院而已,还分布于34个国家。
而且大约有一半,是属于博物馆等教育机构,剩下的一半,才是商业电影院。
市场太小,能形成的影响力,自然也就会变得很有局限性。
这和普通的商业院线,差距也太大了。
所以,未来如何他还看不到,但最起码就先在而言,或许3D电影,才是站在风口上的那个。
而如果在这个风口的开启上,会有他的身影,那无疑就更加圆满了!
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