第二百四十四章 搞个单兵外骨骼玩玩?
深城。
在海那边的会议结束不久之后,叶舟便收到了MWC给他发放的特别邀请函,邀请他作为特别贡献者参加当年的MWC。
会议主办方的言辞极为诚恳,但叶舟看得想笑。
什么推进了世界通信技术发展、什么用廉价技术造福了不发达国家、什么打破了垄断格局......
我呸!
虽说承办MWC的国家并不属于丑国铁杆舔狗的行列,但是,他们仍然属于同一个阵营。
既然属于同一个阵营,他就没有理由这样尬吹自己。
叶舟不知道他们到底打的是什么算盘,不过,这样的需要出国的展会他是不可能去参加的。
去干嘛?交流技术经验?
但问题是,自己是个挂壁啊!
能交流啥?开挂经验?
别扯犊子了。
更不用说以自己现在的身份出一次国所要面临的巨大安保压力,说不定出国一次的钱,就够给某些不发达地区修一条简易公路了。
他自己是一个极度追求费效比的人,像这样显著低收益的事情,他根本连考虑都不打算考虑。
看着他把邀请函丢到废纸篓里,陈昊有些好奇地问道:
“不想出国看看?巴塞哎,无论是自然风光还是城市风光,都很有韵味的。”
“现在不是时候。等啥时候金乌开始全球巡航了,我想去哪儿不能去?着这急干什么,国内的大好河山还不够我看的啊?我连国内的景点都还没逛完呢。”
“........说得也是。要不要给你安排一下,这段时间在国内逛逛?”
叶舟无奈地看了陈昊一眼,开口说道:
“你别以为我不知道你啥意思,不就是变相休假吗?我真的休息够了,以后这个话题不要再提了好吧,如果我真的感觉自己累了,我不会拖着的。走吧,去看看电池测试,今天第一批次应该已经下生产线了吧?”
陈昊点点头,回答道:
“两个小时之前刚下,现在在做循环充放电测试,其实没必要去看,等着结果就行了。”
“那我总要找点事情做啊!来这两天了,啥也没干。”
“这才是总技办成立的意义啊!如果什么鸡毛蒜皮的事情都需要你来做的话,那总技办搞得还有什么意义?”
叶舟愣了一愣,随即重新坐了下去。
是啊,之后需要拿出来的科技还很多,不可能什么事情自己都去亲力亲为,否则无论在时间还是精力上都跟不上。
自己之所以还下意识地有这样的想法,纯粹是之前的习惯还没有改过来而已。
“好吧,你说得对......那就先聊聊后续的计划吧。”
陈昊点头坐下,打开手里的PAD投屏,开始给叶舟介绍关于电池的测试和发布计划。
以他为核心的总技办已经做好了全部的准备,只等电池实验成功,就要通过一种绝对震撼的方式,以官方立场,来发布这款电池。
他们要做的不仅仅是发布电池,更重要的是借助这个机会,将国内对于新能源的担忧彻底打破。
......
而在两人聊着下一步计划的同时,实验室里,工程师们也已经完成了对硫硅电池的最后一次测试。
测试结果做成报告的形式,投屏在了大屏幕上。
“能量密度在980到1100之间,有一定的波动,但是大概率是制作工艺不成熟导致的差异,从平均波动来看应该算是成功了吧?”
“嗯,我认为算是成功了。你看,这一批次的电池虽然性能有波动,但波动分布范围很窄,也不具有连续性,大概率是某一些独立的操作失误事件导致的性能下降,这在第一次试制过程中可以说是不可避免的。”
“小刘,你去把4680电池的第一次试制结果报告拿过来对比一下,看看数据波动正不正常。”
“组长,我投到旁边的屏幕上吧。”
一边说着,那名叫小刘的研究员一边在自己的电脑上操作,几秒钟的功夫,另一份报告便以同步展示的方式投到了屏幕上。
“嚯,4680的成组能量密度才240WH/KG?怎么搞的,我之前还觉得4680已经很先进了来着。”
“这大概就是由奢入俭难吧。以前咱们搞电池都是搞什么啊?优化CTP,优化电芯堆叠方案、优化叠片工艺,甚至是对PACk进行材质优化,能有个20的提升就够发项目奖金了。”
“现在呢?一下子从小三位数飚到四位数,再回头来看,还真是有点看不上的意思了。”
“可不嘛……数据误差分布都差不多,应该没有什么大问题。”
研究员们看完了分析报告对比,原本悬着的心终于定了下来。
经过接近三周的努力,他们的工作终于算是要完成了。
现在,只需要等待电芯和弹匣电池组系统结合,搬到新能源车上之后,就可以交给总技办进行发布了。
他们暂时还不知道对方将会以什么样的方式来发布这块新的电池,不过每个人其实都已经收到了一些风声----或者说,从要求他们做的事情中,猜到了一些端倪。
“所以,这次电池直接上车,上面是打算直接测一把新电池到底能跑多远?”
“没消息,不过我感觉应该是,毕竟这次官方搞电池意图很明显,就是要冲击油车----或者说冲击能源市场。”
“你跟消费者去讲那些技术指标是没有用的啊,他们又听不懂,最好的方法就是把车造出来,扔到他们面前让他们看看。”
“听不懂什么叫密度、什么叫容量,但你总能看懂里程了吧?一个车能跑多远,需要充几次电,每次充电需要多久,这总够直观了吧?”
“所以啊,在我们一开始启动项目的时候,总技办那边给我们定下来的目标就是要让电池上车,估计目的就在于此。”
听完他的分析,其他的研究员纷纷点头,停顿片刻之后,又有人问道:
“这次的电芯能量密度飞升,折算到里程上大概能有多少啊?”
“不好说。”
组长摇了摇头,然后继续说道:
“具体的里程还要考虑车重、电池组布局、电源管理方案、行驶状态甚至路况等等,最后有多少,就看官方要用什么样的方式来测试了。”
“他们肯定是不会选择固定封闭路段的,要不然根本就没必要这么大费周章……不过,不管怎么样,这款电芯放到车上的话,跑个两千公里应该轻轻松松。”
“就是充电速度也在延长,本来硫硅电池充电算很快了,但是容量一大,时间也会拉长。”
“也不算长吧组长?按照我们的估算,其实弹匣组充满最多也就是半个小时而已,对比有效行驶时長来说,其實比例跟油车也差不到哪里去了。”
“这倒是......算了,别管这些了,报告整理好了吗?给领导发过去吧!”
………
几分钟之后,叶舟收到了从实验室发过来的硫硅电池最新性能测试报告。
体积能量密度1900WH/L,成组能量密度预计1000WH/KG,放电高效区30%~80%SOC,整体参数完全达到预期标准。
按照这个数据估计,硅硫电池的储能性能相比起市场现存产品整整提升了4倍不止。
“这像不像以前内燃机取代马车?卡尔本茨的两冲程单缸汽油机终结了马车时代,咱们这个电池,会不会也终结油车时代?他的性能优势太明显了,无论是里程还是使用成本,都要比传统油车低一大截啊。”
陈昊有些期待地問道。
叶舟摇了摇头,回答道:
“油车没那么容易被取代的,这是一个缓慢的过程。”
“我们要做的本来也不是一次性推翻所有油车,只是通过它去开辟一条更宽的道路而已。”
“并且,这块电池也不只是为了新能源车设計的,它可以用在很多领域,飞机、潜艇、风力发电、船舶全电系统、矿山设备……总之,新能源车只是个开始,下一步还有更多的应用要做。”
“比如,这么大的能量密度,我们为什么不试着搞一个单兵外骨骼装甲来玩玩呢?”
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