第461章 超级工厂

　　当然，品质是有代价的，那就是喜茶的饮品，价格要高出许多的街边奶茶店不少，但一个是它会不断的推出新品，另外就是用真材实料所制出的饮品，从口味上就很容易喝出来。

　　现在喜茶公司的直营店也开始进入了二线城市，但并不急于太快扩张。

　　按照喜茶CEO傅新静的计划，前期喜茶公司可以说是扩张速度飞快，不到两年就开遍了一线和新一线城市，现在在完成融资之后，有了资金，他们就需要先稳一下，用这些资金，来练好内功，巩固原料供应链，做好各个分店的品控以及各种监察体系。

　　缩回拳头，是为了下一次更有力的出拳。

　　在完成这些之后，喜茶公司才会拥有更坚实的基础。

　　经过这些时间的相处之后，杨宓对于傅新静的能力还是非常新任的，也认可了她的想法，因此在去年年底喜茶完成融资之后，就用了半年的时间，来进行这些完善。

　　当然，也不是说这半年喜茶公司就完全没有发展分店，只是相比较前期的速度，已经算是放缓了。

　　除了开始进入二线城市进行布局之外，喜茶公司还开始了海外的发展，目前已经在纽约、洛杉矶和亚特兰岛等地开设了海外的旗舰店。

　　在去年的11月，喜茶公司以250亿华币的估值，进行了A轮融资，在融资后的股权结构，是杨宓持有36%的股份；华夏未来资本持有27.9%；刘师师持有12.15%；唐妍持有7.65%；管理层股权激励池持有6.3%；云峰基金、亿达投资以及IDG资本等参与A轮融资的机构持有10%的股份。

　　杨宓现在所纠结的是，喜茶公司是在今年下半年再进行一次融资，还是直接进行IPO，因此也趁着这个机会，询问陈威廉的意见。

　　其实喜茶公司的盈利非常强悍，也算不上缺钱，目前整个喜茶公司，分店数量已经超过了600家，单店的平均日销量超过1200杯奶茶，因此这么算起来，整个喜茶公司的月销售量在4.5亿华币左右，也就是说喜茶公司的纯利润，每个月超过1亿华币，并且现金流极为充沛。

　　但随着喜茶公司的成功，国内的奶茶饮品的市场上，也出现的不少的竞争者，这其中，定位从低端到高端的都有不少，因此在练好“内功”之后，喜茶也需要加快扩张的速度，积压那些跟风者的市场空间。

　　进行IPO，除了可以从股票市场上融资之外，另外就是能够极大的增强喜茶公司的知名度以及公司形象，毕竟是否是上市公司，在普通人的眼里是完全不同的。

　　因此按照陈威廉的意见，在下半年，继续再进行一次B轮的融资，到时候不但可以引入更多机构，增加喜茶公司的资源，然后用这些资金再进行一轮扩张，然后在明年年初进行IPO，至于说是A股还是港股，那就需要到时候再做考量了。

　　现在陈威廉已经单身，因此杨宓同他在一起，虽然不会特意的在公共场合亮相，让记者们乱写，但也不用像之前那么多避讳。

　　而且往往越是这样大大方方的去做，被曝光也更容易解释，只要不是公开场合秀恩爱那种，一般的相处，都是没有问题的。

　　就像是这几天，同魔都政府方面的接触，杨宓也都陪在他的身边。

　　如果说杨宓依然是明星的身份，那么这种场合，陈威廉带着她，肯定是不太合适的，总会给人轻佻的感觉。

　　但她现在身份不同了，不但她所创立的喜茶公司，让她有企业家的身份，她拥有的唯幂投资所投资的诸多公司，也让她投资人的身份为大众所熟悉。

　　并且无论是喜茶公司，还是唯幂投资所投资的HTG俱乐部、米哈游甚至是B站，都是总部位于魔都的公司，因此在陈威廉同对方进行商业谈判的时候，杨宓陪同在侧，也就无人感觉怪异了。

　　同魔都方面所谈的，是有关特斯拉公司的事情，因为特斯拉公司目前产量的紧张情况，因此有计划另外投资一处电动车的超级工厂，目前的备选地址，华国的魔都是其中之一，另外，就是欧洲的德国附近了。

　　现在特斯拉公司的电动车主要生产基地，就位于加州弗里蒙特，这里在成为特斯拉工厂之前，曾于  1962  至  1982  年间隶属于通用汽车公司。

　　1984  至  2009  年间，这家工厂隶属于丰田汽车公司所创立的新联合汽车制造公司（NUMMI）。后来特斯拉公司收购了这家工厂并且进行了大规模升级改造。

　　就在上个月，第一台特斯拉Model  S的量产车在这家工厂下线。只不过现在弗里蒙特工厂的产量依然非常紧张，因此马斯克准备后续将弗里蒙特工厂规模扩大为目前的两倍，并且选择合适的地方，建立新的特斯拉超级工厂，用于海外市场的供应。

　　这一次的特斯拉超级工厂，不同于已有的美利坚弗里蒙特工厂，仅仅是进行整车生产的工厂，预计新工厂，将同时进行电池生产和汽车制造，总投资额将超过75亿美元，折合华币在500亿以上，因此对于这个消息，魔都方面非常重视。

　　一旦特斯拉的超级工厂落户魔都，将成为外资车企在华的最大一笔投资。

　　不但如此，相比较这个超级工厂超过500亿华币的投资，魔都方面更看重的，还是通过特斯拉公司的这个超级工厂项目，能够带动的整个新能源汽车行业上下游的产业链，让魔都成为华国的新能源汽车研发制造中心。

　　因此对于这个项目，他们从一开始，就在进行积极的争取。

　　陈威廉身为特斯拉公司的最大股东，这一次也是代表特斯拉公司，与魔都方面进行初步的沟通，毕竟到现在为止，特斯拉公司只是对于新工厂的有几个地方作为备选，至于最终的决定，还需要看谈判的进程以及结果。

　　而且本身这个事情，也不是一时半会就能够确定的，在同魔都方面进行初步接触之后，双方自然都会有各自的考量和要求，接下来，就需要魔都方面再从华国争取政策。

　　估计这么来来回回，整个协商和谈判，能有最终的确定结果的话，一年都算是快的，甚至谈个两三年都有可能。


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