601 征服美国站 (第一章)
舒马赫听到张一飞这句话,他直接就沉默了,因为作为一名德国人,他从来都没有体验过在汽车工业上被人冷眼跟嘲笑是什么滋味。
而且哪怕身为一名车手,舒马赫整个职业生涯下来,也可以说顺风顺水。从小就能接受良好的方程式训练,有足够专业的赛车环境,最终一路进入到F1围场,他也很快就混出头。
甚至就在情感生活上面,他也成功的“挖墙角”,妻子贤惠坚强,受伤后多年不离不弃,照顾他一点点的恢复。
相比较起来,另外一名车神塞纳,就比他要坎坷的多。
虽然也是从小就得到卡丁车职业训练,但是出身巴西的缘故,天然没有汽车工业强国的地位跟氛围。最终为了赛车梦想去英国征战,为了成绩跟冠军,不得不做出抛妻弃子的举动,最后就连性命,都交给了F1赛车。
所以舒马赫无法感同身受,张一飞作为一名中国车手,经历过的困难跟遭受到的歧视。
不过他依然朝着张一飞说道:“有信念的人,总是值得尊重的,我支持你。”
“谢谢。”
张一飞感谢了一声,他不求所有人能理解,但他希望其他F1车手,能明白他为什么要强硬的去抗争!
颁奖仪式准备完毕,美国站前三车手从冠军休息室走向颁奖台,此刻赛道上二十万印地观众,很多人都已经开始离场,毕竟印地车手这一战是全面的失败。
但是在颁奖台下,依然有着数千狂热的华人车迷,以及不少的F1老外车迷,他们依然等待着庆祝仪式的开始。
“美国佬真是输不起,一点体育道德精神都没有。”
张一飞嘴角讽刺了一句,声音并不大,却依然被旁边的舒马赫给听到了。
让张一飞感到意外的是,舒马赫点了点头赞同道:“确实如此。”
看来对于美国人输不起这一点上,舒马赫跟张一飞是有同感的。
三位车手开始依次登上领奖台,维伦纽夫的呼声并不大,毕竟这一站他处于非常尴尬的境地,而是成绩对于他这种大满贯车手来说,也并不出色。
但是当舒马赫站上亚军领奖台的时候,场下响起了雷鸣一般的欢呼声音跟掌声,远远超过了一般亚军应该得到的荣誉。
原因也是很简单,凭借着美国站的亚军积分,舒马赫已经是2000赛季F1世界总冠军得主,并且第二次卫冕成功,总共身上拥有了四个世界总冠军头衔,追平了历史记录。
无论哪一项单拿出来说,都是一名F1职业车手的至高荣耀,而舒马赫却集齐于一身。
这就是为什么,舒马赫会被成为当前时代方程式最强车手的原因,无可争议的成绩摆在这里!
“世界冠军,舒米!”
“F1最强车手,世界的最强车手!”
“舒马赫,你是我永远的偶像跟精神寄托!”
“车神,舒马赫!”
狂热的呼喊声音不绝于耳,哪怕就是身为分站冠军的张一飞,听到这些呼声之后,内心里面隐约都忍不住有点小羡慕。
世界冠军、最强车手、车神……,这一个个头衔,都是一名职业车手梦寐以求的称号,也是张一飞为之奋斗的目标。
当初在揭幕战澳大利亚,也是站在舒马赫的旁边,听着下面的欢呼声音,张一飞内心羡慕不已。结果没有想到都快到收官战,自己还是站在舒马赫的身边,甚至是冠军领奖台上,依然对他很是羡慕。
很多东西真的是要靠时间跟底蕴才能铸就而成,这就是为什么舒马赫会被所有车手尊重的原因,历史成绩真的是太强了!
结果很快,同样的欢呼声音,把张一飞的羡慕给惊醒了。
事情并不是他所想的那样,这次跟揭幕战的时候不同,他也能得到雷鸣一般的掌声跟欢呼声音,因为张一飞是美国站冠军!
无论如何,在这一刻,他才是最终的胜利者!
“张一飞,冠军!”
“站在美国的最高领奖台上面,让国歌在美国主场赛道奏响,我看谁还敢轻视跟嘲笑!”
“张一飞,你已经证明了中国车手的强大,赛后这些美国佬只敢逃避,不敢再猖狂!”
“飞,你是今年的超级新人毫无悬念,下一个车坛巨星!”
“我坚信你未来会成为最强的车手,死神飞!”
不单单是华人观众,就连很多白人观众,都开始狂热的为张一飞呼喊。
事实证明张一飞的策略是成功的,竖立起强硬的形象,然后再通过成绩,让自己一步步的符合强者的定位。
这个世界永远都是强者为尊,哪怕就是欧美人,他们之所有敢于轻视于嘲笑,也是因为他们觉得自己更强。当有一天张一飞能带着碾压一切的实力,把他们的优越跟傲慢都给纷纷粉碎的时候,自然就会出现很多崇拜跟支持者。
如果这一站比赛不是在美国,而是在欧洲的话,凭借着张一飞的强势表现,二十万观众里面,至少有会数万人数的老外车迷,为张一飞的胜利而欢呼跟祝贺。
这就是被实力所征服的表现,张一飞就是目前F1赛季,最亮眼的新星!
站上领奖台之后,张一飞背后的LED显示器,出现了一面鲜红的国旗,同时嘹亮的国歌,也开始奏响。
这是印第安纳波利斯赛道百年历史以来,第一次有一面中国国旗,能出现在赛道上的领奖台上。象征着张一飞对于美国车迷的回应,象征着他对于美国大奖赛的征服!
赛后庆祝依然是F1传统的香槟,而不是印地赛车那种痛饮牛奶。
颁奖台上的张一飞笑的很灿烂很开心,因为他没有辜负支持者的希望,更没有辜负自己的付出跟努力,这个冠军就是最好的证明!
喧嚣过后,张一飞带着冠军奖杯回到了车队维修站,准备跟车组成员,一起分享胜利的喜悦。
不过当张一飞来到车队维修站的时候,迎接他的不止有车组成员,还有数名F1管理公司的工作人员。
看到张一飞走过来,为首的一人来到张一飞面前说道:“你好,飞,首先恭喜你成为美国站的冠军。我是F1管理公司赛事运营总监史密斯,能跟你谈谈有关于印地赛车的事情吗?”
F1赛事运营效率有点快啊,美国大奖赛才刚刚结束,这就开始进行到印地赛事的运营规划阶段了吗?
不过张一飞转念想想,确实F1方面要抓紧时间,毕竟十几天后就是赛季收官战,日本大奖赛的时间。如果拖太久的话,将会影响到自己跟舒马赫的比赛状态。
当然还有更重要的一点,就是国际汽联跟F1管理公司,对于跟印地王者之间的赛事非常重视。这不单单决定谁才是方程式赛车最强车手的身份,还有可能决定未来谁才是方程式龙头老大的地位。
无论如何,国际汽联跟F1管理公司都要做好万全准备,来确保最终赛事的胜利,所以他们才会如此着急跟张一飞进行赛事协商。
“没问题。”
张一飞点了点头,跟赛事总监史密斯握了下手,然后一同前往车队的休息室。
坐下之后,史密斯也知道张一飞刚比赛完,处于身体跟精神都比较疲劳的阶段,所以他速战速决,直接开门见山的问道。
“飞,你跟舒马赫,已经答应了跟印地冠军之间的赛事,并且选择用印地规则。我想知道,你有什么关于赛事上的帮助跟需求吗?”
“有,我需要了解印地赛车,并且赛事维护方面,交由普罗斯特车组成员。”
张一飞果断说出自己的需求,也是他本来在赛后,就要着手去解决的难题。
毕竟赛车模拟器再怎么训练,也无法达到真实赛车的效果。赛道问题倒是好解决,印地椭圆赛道布局实在没什么好说的,就是一个椭圆形要是记不住,那真是能买块豆腐撞死算了。
之所以张一飞能答应印地模式比赛,椭圆赛道就是决定性的因素,哪怕没有完整跑过,这条赛道熟悉程度,应该也跟印地车手没什么差距。
所以剩下的问题,就是印地赛车了。虽然都同属于方程式赛车,但是动力、底盘、气动布局、变速箱齿比等等都完全不同,需要一个适应的时间跟过程,至少必须有一定了解。
这个问题单靠张一飞或者普罗斯特车队,是很难去解决的,必须要由国际汽联跟美国汽车协会去协商,才能弄来一辆比赛用的印地赛车。
另外张一飞对于美国佬没有任何信任感,所以赛事保障必须要由普罗斯特车组维护,防止被动手脚。
“没问题,我们会跟美国汽车协会去协商。除了这点之外,对比赛时间有什么建议?”
“越快越好,最好在三天之内搞定。”
张一飞不打算浪费太久的时间,毕竟后面还有日本大奖赛收官之战。
虽然已经没世界总冠军的争夺,但是分站冠军头衔,他依然想要拿到手中。特别是现在日本正处于亚洲赛车的龙头老大位置,张一飞是时候要让他们明白,老大的位置该换人了!
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