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第521章 煤甜铁路


  从开工当日算起,总共耗时2个月零3天,从煤炭据点开始,一直是通往了工业山谷的这一条铁路。

  总行程一共是190.6公里,总算是全部的贯通了。

  话说!当胡彪这个始作俑者收到了这个消息之后,那也是大大的吃了一惊。

  吃惊之余,嘴里还忍不住为此嘀咕了一句:“卧槽!铁道施工部的那些老爷们,怎么这么快就是完事了?”

  转念一想,这么快完事貌似也挺合理的。

  190公里的路程听起来有点吓人,但是说白了这条铁路需要从无到有、重新修建起来的新路段,也就是45公里而已。

  这45公里的新修铁路,还没有涉及到任何桥梁、山洞、沼泽等复杂施工路段。

  基本上就是一望无际,那种平坦的大平原地形,属于施工难度最低的那一种。

  再加上了一应的材料,都直接用废旧铁路上拆解下来;也就是需要胡彪从现代位面,带点新螺丝和螺母、除锈漆这些过来。

  最终,在三千人分三条不同的路段日夜开工之下,这么一点的路程分摊下来的话,其实也不是多么的不可思议。

  而铁路既然是修通了之后,自然是需要马上投入运营。

  好将每一天在两地之间拉着煤来回的车辆停下,从而将他们运行过程中,所消耗的宝贵油料节省下来。

  所以,在铁路彻底的完工,并且是空车跑了一趟下来之后。

  一份有关于铁路正式投入运营的申请,就递送到了胡彪的手上。

  针对甜水沟子城的第一条铁路运营,甚至是这个废土世界上第一条铁路运营大事,胡彪自然不会等闲视之。

  哪怕在当前,甜水沟子城的主题是全力备战,胡彪也决定举办一个运营启动仪式。

  首先,必须是给这一条铁路,先取上一个响亮的名字。

  可这样一个简单的事情,对于胡彪这种的起名废来说,半天之后才是按照现代位面铁路的命名方式,取了一个‘甜煤铁路’的名字。

  甜嘛、自然指的是甜水沟子城,煤的话、则指的是煤炭据点。

  连接这样两地之间一条铁路,当然是叫‘甜煤铁路’了。

  所以说,这样的一个名字虽然听起来不甚响亮,倒也算是比较的贴切。

  其次,在当前的紧张形式之下,启动仪式大操大办可能不是那么合适,但是小小的庆祝一下还是必须的。

  算是对铁路施工队的三千多人的辛苦付出,给出一个上位者应有的态度。

  同时,本着一只羊也是放、一群羊也是赶的想法,胡彪给使者团的那些人发出参加启动仪式的邀请。

  希望用甜水沟子城,又一项全新取得的伟大建设成就,加深一下他们心中的印象。

  于是,就有了韦特出面,给一众使者团的成员们送上邀请函的一幕出现……

  废土历85年8月3日,礼拜三。

  在胡彪一份刻意带过来的万年历,上面清楚的记录着;宜:嫁娶、动土、开市、订盟、出行。

  忌:斋醮、安门。

  所以,在这样一个还算不错的黄道吉日中,胡彪在甜水煤炭据点的火车站,开始举办了一场铁路运营启动仪式。

  说是火车站,其实就是一溜排起来总共是六间的小平房。

  它们还是当初铁路开始施工的时候,临时修建的一个项目指挥部;类似这样寒酸的火车站,一路上总共有着三个,刚好是三个施工段的指挥部。

  车站中像是香烟、啤酒、矿泉水、瓜子花生八宝粥这些供应,那是一个都没有。

  唯一拥有的能提供的东西,也就是一点热水。

  不过寒酸的火车站并不是重点,重点是此刻停在车站那些在喷上了除锈液之后,亮闪闪铁轨上的一个大家伙。

  那是一列由一个烧煤的蒸汽火车头,还有16节货厢组成的货运火车。

  重新刷了一层新漆,看起来充满了朋克风格的火车头上,不仅是挂了一个偌大的红绸花朵,还是插满了红色的旗帜。

  等到开起来的时候,红旗迎风招展,一定是壮观无比。

  这一个蒸汽车头的具体型号,是兔子家当年大名鼎鼎的前进型蒸汽火车头,有着324千牛的牵引力,最大的时速理论上达到了80公里每小时。

  可以说在牵引力和速度上,全完能满足现在甜水沟子城的需要。

  唯一的问题是,胡彪当初可是打算一家伙最少买上4台这样的火车头,进行不断的对开和运行。

  可惜的是,这种上世纪56年就开始投产,88年才是停产蒸汽火车头。

  据说这玩意当年一共是生产了4708台,可是到了05年12月9号的时候,最后一批的27台在蒙省铁路段都退役了。

  其中的绝大多数,早就被报废后进行拆解回炉。

  极少封存的一部分,当前的具体车况异常的糟糕不已。

  至于在现代位面哪里,貌似依然在运行的这种前进行火车头,也就是山姆大叔家有限的那么几辆。

  所以为了采购到这么一台大家伙,那是真心的不容易。

  据说可怜的张凯、张经理,那是连腿也跑细了;才是重金让人拆解其他火车头上面的配件,临时的弄出了这么一台。

  剩下的那三台,貌似还在慢慢的维修之中。

  而车头拉着的16个装煤的车厢,都是在那一批出轨列车中,挑拣出最好的一批给修补了起来。

  每一个货厢的长度都是13.2米,装满了煤炭之后的重量,大概是70吨的样子。

  也就是说,这样的一列火车一次性的运转下来,能够向工业山谷那里输送1120吨的精煤。

  换成那些四不像车和后八轮渣土车的话,那需要几十、上百车才能搞定……

  本次的铁路运营启动仪式,具体上也就是将一众的铁路施工人员聚集了起来,让尼古拉斯人大人先发表了一番热情洋溢的讲话。

  并且对期间涌现的先进个人和集体,做出了表彰和奖励。

  顺带着,一些午夜玫瑰的海鲜商人,穿着露出大腿根的裙子,唱唱跳跳的热了一下场子和气氛。

  最终到了10点08分的时候,胡彪等一众甜水沟子城出席仪式的高层,还有使者团、随行的记者等一起登上了火车。

  在一声悠长的火车鸣笛之后,钢铁的车轮开始滚滚的转动了起来,托着一条沉重的钢铁长龙缓缓行驶了起来。

  随着车轮转动的速度越来越快,火车也是开始了飞驰。

  这也是‘甜煤铁路’,第一次运载了这么沉重的货物开始运行。

  在这一刻之中,无数的安全帽在施工队成员欢呼的同时,被扔上了天空、接住、又扔上去的如此反复。

  一点都没有注意到,他们的尼古拉斯大人,因为忘记叫人在火车头后加装一个客运车厢,现在而不得不蹲在煤堆上的尴尬。

  而这一列从10点出头出发火车,等开进了工业山谷之外的火车站时,时间已经时下午的5点多了。

  也就是说,区区的190公里的路程,开了7个小时才到地方。

  就是去除了期间,在路上唯一的弗林特市火车站停留加水,所花费的1个小时的时间,平均时速连35公里都没有。

  期间火车运行的巨大动静,在路上还引开了几头变异的感染者。

  好在是,它们在离着还有上百米的距离时,就被火车上安装的机枪塔,直接的打城了蜂窝状。

  整个牛车一般缓慢的开动过程中,对于习惯了现代高铁,特快这些胡彪来说,速度和安全性这些,根本就没有可比性。

  所以说,本次铁路的运行在胡彪眼中,不过才算是勉强还凑合而已。

  只是其他人不这么看,留守在工业山谷的工人们,这些自己人对火车到来的狂喜表情,那也就罢了。

  让他万万没想到的是,原本以为还需要晾上一段时间的各方使者们。

  居然是在煤堆里蹲了7个多小时之后,纷纷的向韦特传达了求见尼古拉斯大人的意愿;准确的说,他们彻底的屈服了。


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