第11章 交易
十二月的第三个周末，奥廖尔市郊外，两辆大型平板拖车相继开进了紧靠着奥卡河的一家农场。
买家一周前已经派专家看过修复好的豹式D型，这也使得接下来的交易谈判变得简单了很多。
谈判的过程大伊万几乎没费什么口舌就帮他拿下了看中的太脱拉越野卡车。
而今天，就是双方交易的日子。
两辆拖车刚停稳，一辆俄罗斯本土生产的营长级防弹越野车在几辆叫不出名字的越野车簇拥下开进了农场。
“又见面了伊万。”
安德烈下车先和大伊万来了个熊抱。
这是石泉第一次见到安德烈，五十多岁的人身材保持的很好，行走间带着军人的精气神。
“好久不见安德烈叔叔，没想到你亲自来了。”
大伊万的大熊爪子拍的安德烈后背砰砰砰直响，直到旁边的保镖都快忍不住拔枪了这才放过了安德烈。
“当然要来，为了它我可是费了好大力气才说动娜莎。”
安德烈活动着发麻的肩膀无奈摇头，他对这个大块头子侄是一点办法也没有。
“您好，安德烈先生。”
石泉微微颔首算是打过招呼。
“好运的小子，你好。”
安德烈礼节性的和石泉握了握手并没有过于在意，挖土党里一夜暴富例子的并不鲜见，石泉的体量还不值得他过于热情。
“好了，我的时间比较赶，只是顺路来看一眼，赶紧完成交易吧。”
“马上马上！”
大伊万扬手把平板拖车的车钥匙丢给了安德烈身边的保镖。
安德烈摆摆手，一位保镖把一支小皮箱交给了站在一旁的石泉。
“东西都在里面了。”
安德烈指了指石泉手中的皮箱，眼睛却盯着不远处的平板拖车，直到随同的专家比了个手势这才放心。
这下好了，有了这台还能发动的豹式D型，自己的博物馆终于有拿得出手的宝贝了。
安德烈心情极佳的摸出两颗雪茄丢给兄弟俩，“伊万，我先走了，别忘了上次我和你提的事情，尽快给我消息。”
“我会尽快给你答复的。”
大伊万拍着胸脯保证道。
来去如风，整个交易过程连五分钟都不到，拉着豹式的平板拖车走了，留下了另一辆同样罩着帆布的拖车。
目送着安德烈离开农场，石泉迫不急的的打开手里的小皮箱，里面整齐的铺着10沓美钞外加一个档案袋。
随手拿出5沓美钞丢给大伊万，这是提前约定好的，除了这五万美金的抽成，那辆零件状态的半履带摩托车也算是大伊万的佣金。
“特殊车辆登记证、房车改装许可、达喀尔拉力赛救援证、海关登记证明、连保险单都有？够全的啊？这老头儿挺够意思。”
石泉把所有证件翻了一遍，持有人写的都是自己的名字。
“我办事，你放心！”
大伊万又成功拽了句汉语。
钱货两清，两人这才把注意力放在早已掀开帆布的拖车上。
可能是为了淡化军用卡车的特征，这辆太脱拉喷涂了不少有的没的各种彩绘。
再加上全封闭式的后车厢以及画蛇添足的大红色防滚笼，看起来和达喀尔拉力赛里的卡车还真有几分相似。
不过它可不是赛场上的玩具，这是一辆用纯血军用卡车精心改装的超级越野房车。
走近了看，车门上还用胶带贴着一张塑封的A4纸，上面用俄语和捷克语对这辆车做了详细的介绍。
这辆太脱拉整车宽2550毫米，长10000毫米，高3950毫米。
能抵御7.62毫米全威力子弹近距离射击的模块化指挥方舱和三防双排驾驶室无缝衔接做到了全方位的保护。
除此之外，全车底盘除了可以抵御地雷袭击的模块化装甲板以外，还自带六根全自动液压助锄以及分别安装在车头车尾的两个高效率取力器。
动力方面，这辆车配备了最新研发的能满足欧五排放标准的19L太脱拉V8风冷柴油发动机，功率输出580千瓦，峰值扭矩达到了恐怖的3250牛米。
它还采用了分高低档的7速一体式变速箱，自动挡模式时离合踏板可以收回，在面对极限路况的时候切换手动模式又可以将离合踏板升起借助手动操作提高通过性，这一点倒是和大伊万那辆充门面的二手乌尼莫克一模一样。
这还没完，它还额外拥有两个用于前进或后退的超大扭矩蠕行低速档。由此不难想象输出扭矩会被放大到何等变态的地步。
更堪称变态的是，这辆8x8的大家伙在每个差速器上都配备了专用的锁止机构。
8X8顾名思义，4根车桥8个驱动轮，桥和桥之间，轮和轮之间都设有差速器锁，共计7把。
如果再算上太脱拉独具特色的中央脊管式车架、全独立悬挂的断开式摆动半桥，以及轮边减速器、ABS、气囊减震、中央充放气系统、干式油底壳压力润滑、前后液压双绞盘、前两桥转向的8X8全时全驱等等等等，它的越野能力恐怕还要往上翻一番。
当然，相应的这辆超级房车每百公里油耗也达到了恐怖的55升柴油！
如果路比较烂，这个油耗恐怕还不封顶，也难怪要配备800升的超大防弹油箱。
大伊万很满意石泉呆滞震惊的表情，“怎么样？这笔交易不亏吧？”
“卧槽！绝壁不亏，赚大了！”
石泉揉了揉发酸的脖子，别看这辆太脱拉喷涂了看起来比较民用的黑色哑光漆显得不那么杀气腾腾，但到底是老牌军用卡车，尤其那带棱带角的三防驾驶室都仿佛在告诉周围人——我不好惹！
兄弟俩围着卡车转了一圈，发现连车牌都已经上好了。
“开下来试试？”
大伊万怂恿道。
“试试就试试！”
石泉是一点儿都不怂，一年前他的工作就是给大伊万开货车不分昼夜的跑挖掘现场，8X8的卡玛斯都开了四五万公里，这种尺寸的卡车自然不在话下。
利索的爬上驾驶室，相对于外形浓厚的军车风格，驾驶室里面奢华的堪比飞机驾驶室。
得益于大刀阔斧的后期改装，多功能方向盘、影音系统、倒车影像、气囊悬浮座椅等等这些更多见于家用轿车上的功能应有尽有。同时，除了各种仪表以及数量繁多的功能开关以外，军用车特有的一些东西也得到了保留。
其中，最实用的莫过于红外夜视系统和安装在正副驾驶位中间的全套捷克陆军无线电通讯装备，这可是有钱都不一定能买到的宝贝！
这笔交易，值！
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