第0477章 没有竞争的坏处

　　第0477章没有竞争的坏处

　　随着演讲的时间越来越长，谷雨演讲的内容是越来越深入，不知不觉就是两个小时的时间过去了。谷雨说得是口干舌燥，下面的人是听的聚精会神，忘记了周围的一切。在这中间，谷雨没有停顿过，也没有人给他鼓掌，不是他讲的不精彩，而是大家听得太入神了，忘记了鼓掌。

　　等到谷雨宣布他这次的演讲结束之后，全场过了好一会儿才响起了雷鸣般的掌声。这些平时文质彬彬，沉迷于科研的专家们竟然有一些人吹起了口哨。还有一些人意犹未尽，嚷着让谷雨继续讲下去。

　　谷雨摆了摆手，他可没有那么多的时间专门来科学院上课。等到喧闹平息下来之后，他宣布在场的每一个人都可以登陆到积分商城，免费注册一个非会员账号，然后就可以想办法赚积分了。

　　谷雨给华夏科学院、工程院的院士、研究院以及研究生等都提供了多种获得积分的途径。比方说可以和谷超科技及其所有的子公司进行合作，也可以参与对谷超科技的员工的培训，可以到谷超科技实习，当然，也可以花钱购买。当然，谷雨最推荐的方法还是和谷超科技签订正式的劳动合同，成为谷超科技的一员，那样可以有更多、更丰富的方式去获得积分奖励。

　　有了积分之后，可以向他提问，可以要求他来讲课，可以向他提出各种各样的要求，只要在兑换名录上的事情，都可以要求他做。

　　另外，谷雨打算推出院士系列讲座，他是唯一的主讲人，专门针对华夏科学院、工程院的院士。每位院士每年都可以获得免费的三次听讲的机会，剩下的就需要用积分去兑换了。另外，如果其他人能够获得院士的推荐，也可以旁听这个系列的讲座。

　　每位院士每年都有一次免费推荐的机会，如果还想推荐其他人，请用积分兑换。被推荐的人也有一次免费旁听的机会，如果还想聆听更多，请用积分兑换。

　　当即就有人举手询问要聆听谷雨的这个院士系列讲座，一节课需要多少积分。

　　谷雨一点也不客气，直接报出了价格，院士要去听，一节课要一千积分，高级研究员或者等同资历的人，两千积分，拥有博士学历或者等同学历的人，三千积分。其余人等，不推荐听。

　　众人一听，都是暗自咂舌。他们都了解过谷雨的积分商城。知道如果不做出什么贡献，单纯地用钱去购买积分，那么需要六十六华夏币才能够兑换一个积分。而谷雨推出的这个课程，就算是院士去听，岂不是也需要六万六一节课？这简直就是去抢钱呀。

　　当然，对这个问题，也要说怎么看。像米国几乎每年都会推出一个和投资大亨巴菲特共进午餐的机会，成交价最高的时候将近三百五十万美元。谷雨如今的财富，可是远超巴菲特，只是花六万六就能够听他讲一节课，那可真是赚大了。

　　从华夏科学院出来，谷雨只觉得神清气爽，曾几何时，华夏科学院乃是他需要抬头仰望的存在，如今他不但可以在华夏科学院讲课，而且这些平常人都需要仰望的存在，如今想听他讲课，还得掏钱，这感觉实在是爽的不要不要的。

　　正在乘车往回走的时候，谷雨接到了一个电话，是科技部的部长胡伟清打来的。他让谷雨近期不要离京，可能有一项很重要的活动需要他的参与。

　　谷雨追问到底是什么事情，胡伟清只是告诉他是好事，另外就是让他不要多问，安心等待就是。

　　谷雨没有办法，他本来是打算今天就回去的，没想到还要在帝都待上几天。这几天总不能闲着吧？谷雨想了想，决定再去几个地方拜访一下。

　　他首先去的是外交部，他在国外进行各种活动的时候，外交部没有少给他保驾护航，这份情谊可不能忘。谷雨这次去，直接给了外交部一个大礼包，就是在积分商城中给外交部创建了一个专用的账户，然后直接往里面充入了足足一千万的积分，外交部可以直接在积分商城中兑换各种物资，然后发给有需要的工作人员。另外，谷雨还向外交部捐赠了十台语言学习机，还有十台等级最高的安保战警。

　　随后，谷雨又去拜访了教育部和全国妇联，先向教育部又捐赠了五十亿华夏币，之后又向全国妇联专门负责保护妇女儿童权益的机构，捐赠了十亿华夏币。

　　连续拜访了三个机构，他扮演的都是善财童子的角色。他前几天在日国是大赚特赚，那些世界级亿万富翁购买积分，还有竞拍宝石、飞机还有美酒，让他赚了很多，他现在可以说是钱多的没地方花，捐献出去，让需要帮助的人得一些好处，对他来讲，就是捎带的事情。当然，他这样做，也不是一点功利心都没有，至少名声和声望值都有了。

　　之后，谷雨又抽出时间，去专门拜访了一下华夏铁道总公司。帝都做为华夏的首都，这里有太多公司的总部了，谷雨不去拜访那些公司，偏偏选择了华夏铁道总公司，自然是有事要求到人家了。

　　这事儿说起来，很简单，就是谷雨谋划要在现有的铁路网上开一个岔道的事情。这对谷雨来讲，是非常重要的事情，关系到了华夏第二药剂厂能否顺利投产。为此，谷雨专门组建了一个谈判队伍，和华夏铁道总公司进行接触，协商，谈判。

　　不过事态的发展要比谷雨想象的复杂的多，这一谈判不能说是没有进展，但是进展很缓慢。几个月前，谷雨就派出了谈判队伍，但是直到现在，整个谈判都还没有落实下来。

　　不是谷雨这边的人手不努力，而是华夏铁道总公司那边遇到的阻力比较大，各方势力都想着要插上一手，希望能够从中获得一杯羹。这也就导致华夏铁道总公司提出来的筹码是越来越高，已经有点超出了谷雨的心理承受底线了。

　　谷雨这边还不能轻易和华夏铁道总公司翻脸，毕竟华夏第二药剂厂能否顺利投产的关键，就是水源的问题必须解决。谷雨又不愿意花费大量的人力物力去修建输水管道，还不愿意汲取沙漠中本就不多的地下水，唯一的办法就是通过铁路运输的方式，把水从沿海地区等水资源丰富的地区，把水运送到第二药剂厂那边。

　　一点都不客气地讲，谷雨这个方案最致命的地方就是让华夏铁道总公司扼住了他的喉咙，这在商业谈判正自然是非常不利的。

　　华夏铁道总公司如今是企业化经营，自负盈亏，自然想着要多赚一些钱，而且隐身在华夏铁道总公司背后的牛鬼蛇神同样是不胜枚举，也都想着要从谷雨身上咬一块儿肉下来。这也就导致整个谈判不是很有利于谷雨一方，哪怕谷雨现在的名气越来越大，也不能阻挡某些人的贪婪。

　　这事牵涉到的利益太大，谷雨就算是请一些人出面说和，也很难让华夏铁道总公司把价码给降下来多少。毕竟这不是几十万或者几百万华夏币，甚至不是几千万华夏币的事情，而是以亿为计量单位的谈判，稍微降一点，就是一笔数目极其可观的钱款，又有几个人有那么大的面子，就算是有这个面子，人家又该欠下多大的人情？如果不是逼不得已，谷雨不想给别人找这个麻烦。

　　正常的生意还是用生意上的手段来解决吧。

　　华夏铁道总公司对谷雨的到来，还是相当重视的，董事会所有成员全都出来迎接，双方寒暄了之后，就进入到了正题中。

　　孰料一开始谈判，刚才还热情无比的华夏铁道总公司的董事们就翻脸不认人了，他们一个个都咬死了口，死活不肯降低要求，甚至有的董事还提出要在原来的条件上再附加一些新的条件。显然，谷雨的亲自出马，让他们看到了谷雨的急迫，这就给了他们加价的机会。

　　谷雨眉头紧蹙，华夏铁道总公司的董事们吵得他头疼，可是他还不能说什么。人家有什么要求，都是摆在明面上，没有强逼着谷雨答应，而且真要是说起来，华夏铁道总公司要价是高了些，但也不是不能接受的，只是如果答应下来，那么第二药剂厂很大的一部分利润都要分割给华夏铁道总公司了，而如果按照正常的条件的话，这一部分利润本来应该是第二药剂厂的，也就是他谷雨的。

　　谷雨不是不舍得分割利益给别人，他是担心今天一旦低头，就向外界传递了一个不好的信号，以后谁要是拿捏到了谷超科技的需求，就都可以趁机要挟，漫天要价。这会形成一个很恶劣的先例。

　　撇开其他的不说，运输物流是谷超科技每一个子公司都会遇到的问题，要是子公司打交道的每一个物流公司都像华夏铁道总公司一样，随心所欲，漫天要价，那谷超科技的生意还做不做了？

　　当然，谷雨这次遇到的情况有点特殊，就是华夏铁道总公司是唯一能够向他提供服务的公司，不像其他需要用到物流的地方，可供选择的余地要多得多，也没人敢轻易漫天要价，相反像谷超科技这样的大客户，都是拼命的压价来争取订单。

　　谷雨耐心地跟华夏铁道总公司的董事们沟通了半天，向他们解释第二药剂厂早日投产的重要性，谈他不愿意破坏当地生态的决心等等，华夏铁道总公司的董事们频频点头，可是一旦说到实质性问题的时候，他们又是原来的态度，一点都不肯变。

　　谷雨只能告辞，他准备回去之后另想办法，如果实在想不出来办法，说不得只能答应华夏铁道总公司的条件了。

　　谷雨低落的情绪感染到了叶柔，刚才谷雨和华夏铁道总公司的董事会的全程交谈，她都在场，她向谷雨提出了建议，既然铁路不同，那么为什么不用其他的方式？比方说陆路，也就是公路运输，或者是航运加上公路运输。再有，若是不怕花钱的话，用飞机运输也可以考虑。另外，还可以搞大型的空中运输艇。

　　谷雨苦笑，这些方式各有各的缺点，不是成本太高，就是单体的运输量太小，难以满足第二药剂厂的需要。目前，他能想到的最合适的方式就两种，一个是管道运输，还有一个是铁路运输。

　　管道运输，前期投入大，还需要征用土地，涉及到的环节太多，不是谷雨这个私营公司玩的转的，何况，后期维护也是一件很麻烦的事情。唯有铁路运输，只需要利用现有的铁路网，固定给华夏铁道总公司支付物流运输费，然后就可以把水从沿海地区运送到第二药剂厂所在的沙漠地区了。

　　叶柔听完了谷雨的解释后，再次郑重其事地向谷雨阐述了他的看法。华夏铁道总公司那样漫天要价，就是看出来了谷雨的这些想法，谷雨要是不想让华夏铁道总公司遂愿，如了他们的意，那么就应该反其道而行。

　　走陆路或者航空运输，哪怕是贵，那怕是单体运输量小，也要发展。只有有了充分的竞争，才能够让华夏铁道总公司不那么自信满满，最后只能向现实低头，乖乖的把价格降下来。

　　而且叶柔还向谷雨提到了在澳洲等国家广泛运用的公路列车，一个巨大的卡车车头，后面带着两三个挂车，最大的时候甚至可以挂六个车厢，一次拉货可以达到两百吨。

　　如果能够用两百辆公路列车，那么一次就可以运送整整四万吨水，一点也不弱于一趟火车的运力了。

　　谷雨听了，连连摇头，华夏的公路上多桥梁，又有多少桥梁能够承受两百吨的重量？这要是过一道桥，就给压塌一座，光赔人家的修桥钱都是个大问题。何况，这里面又要耽误多少时间？


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